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客運(yùn)專線列車運(yùn)行圖的滾動(dòng)優(yōu)化編制方法
| 全部作者： | 王瑩 苗建瑞 劉軍 |
| 第1作者單位： | 軌道交通安全與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（北京交通大學(xué)） |
| 論文摘要： | 客運(yùn)專線列車運(yùn)行圖的編制與既有線鋪圖基于客車框架已定，主要鋪劃貨物列車運(yùn)行線不同，更強(qiáng)調(diào)為旅客提供方便、快捷的運(yùn)輸服務(wù)。在總結(jié)和借鑒國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，提出了1種基于數(shù)學(xué)優(yōu)化的滾動(dòng)求解方法進(jìn)行客運(yùn)專線列車運(yùn)行圖的編制。以旅客旅行時(shí)間和換乘等待時(shí)間的加權(quán)和最小為目標(biāo)，建立了編制客運(yùn)專線列車運(yùn)行圖的線性整數(shù)規(guī)劃模型，并設(shè)計(jì)了按時(shí)段滾動(dòng)求解的算法流程。算例表明，該方法可以有效降低問題求解的復(fù)雜性，并保持了求解結(jié)果的整體優(yōu)化性。 |
| 關(guān)鍵詞： | 客運(yùn)專線，列車運(yùn)行圖，線性整數(shù)規(guī)劃，滾動(dòng)求解 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年06月25日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒有）
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| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒有） |
| 修改稿： |
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