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中級物流師模擬試題及答案

時(shí)間:2024-08-19 01:36:38 物流師 我要投稿
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2016年中級物流師模擬試題及答案

  一、判斷題

2016年中級物流師模擬試題及答案

  1、銷售物流服務(wù)中的運(yùn)作績效是指根據(jù)客戶的訂單交付貨物所需要的時(shí)間,包括運(yùn)作速度、持續(xù)性和可靠性三個(gè)指標(biāo)。

  2、物流系統(tǒng)與分銷渠道密切相關(guān),從物流的角度看,營銷渠道就是在保證企業(yè)利潤最大化的前提下,怎樣與最快的速度、有效率的把產(chǎn)品送到客戶手中。

  3、對配送的管理就是在滿足一定的客戶服務(wù)水平與配送收益之間需求平衡。

  4、流通加工即使物流的基本功能之一,優(yōu)勢物流增值服務(wù)的一部分。

  5、運(yùn)輸型物流企業(yè)可以自己沒有運(yùn)輸設(shè)備而采用租借手段完成服務(wù)任務(wù)。

  6、物流企業(yè)的經(jīng)營模式是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn),它與企業(yè)本身的資源類型無關(guān)。

  7、物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。

  8、.國家標(biāo)準(zhǔn)中隊(duì)物流企業(yè)的評級標(biāo)準(zhǔn)分為:A、AA、AAA、AAAA4個(gè)級別。

  9、.物流服務(wù)區(qū)別于其他服務(wù)是因?yàn)樗軌蛲苿游锲酚晒⿷?yīng)者向需求者之間的流 通,在流通的過程中伴隨著信息流通。

  10、在倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中,質(zhì)押貸款協(xié)議需要銀行、倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽 訂。

  二、選擇題

  1、若需求的數(shù)量和需求的時(shí)間與其他的變量存在一定的相關(guān)性,則這種需求屬于:

  A.獨(dú)立需求 B.相關(guān)需求 C.生產(chǎn)需求 D.生活需求

  2、下列哪種方法不屬于常見的時(shí)間序列分析法:

  A.簡單移動平均 B.加權(quán)移動平均 C.指數(shù)平滑 D.線性回歸

  3、下列哪項(xiàng)不符合庫存的目的分類標(biāo)準(zhǔn):

  A、周轉(zhuǎn)庫存 B、安全庫存 C、季節(jié)性儲備庫存 D、殘次品庫存

  4、下列哪項(xiàng)不屬于庫存管理水平的評價(jià)指標(biāo):

  A、客戶滿意度 B、延期交貨 C、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù) D、配送頻次

  5、物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益,以追求( )為目標(biāo)。

  A.單項(xiàng)成本最優(yōu); B.系統(tǒng)總成本最優(yōu); C.某部門效益; D.某項(xiàng)物流活動的效益。

  6、( )強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

  A.多樣化細(xì)分原則; B.延遲原則; C.標(biāo)準(zhǔn)化原則; D.大規(guī)模定制原則。

  7、物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和,隨著設(shè)施數(shù)目的增加,物流總成本將( )。

  A.增加; B.減少; C.先增后減 D.先減后增

  8、物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時(shí)間屬于(B)。

  A.戰(zhàn)略規(guī)劃; B.決策分析; C.管理控制; D.作業(yè)系統(tǒng)。

  9、訂貨提前期是指( )為止的一段時(shí)間。

  A.從產(chǎn)品生產(chǎn)開始到收到訂貨批量; B.從產(chǎn)品生產(chǎn)完成到收到訂貨批量;

  C.從訂貨開始到收到訂貨批量; D.從訂貨開始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成。

  10、假設(shè)某公司打印紙每年需求量為2400箱,經(jīng)濟(jì)訂貨批量為300箱,那么每年訂貨間隔期為( )月。

  A.1; B.2; C.3 D.2.5

  三、多選題

  1、不同的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫存管理的方式的不同,不同的生產(chǎn)工藝決定了不同的管理控制技術(shù)的應(yīng)用。其中生產(chǎn)方式包括:

  A.流水生產(chǎn); B.離散制造; C.項(xiàng)目生產(chǎn); D.備貨生產(chǎn); E.按訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

  2、經(jīng)濟(jì)訂購批量模型的假設(shè)條件包括以下哪幾個(gè)方面:

  A.對庫存系統(tǒng)的需求率為常量; B.一次訂貨量無最大最小限制;

  C.采購、運(yùn)輸均無價(jià)格折扣; D.訂貨提前期已知,且為常量;

  E.維持庫存費(fèi)是庫存量的線性函數(shù)。

  3、在采購工程中,我們對供應(yīng)商評價(jià)會關(guān)注四個(gè)方面的問題,質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本,其中質(zhì)量因素中包括:

  A.使用方便性; B.交貨的可靠性; C.客戶服務(wù); D.供貨的持續(xù)性; E.性能的可靠性。

  四、情景回答題

  1、國內(nèi)某民營汽車生產(chǎn)廠生產(chǎn)大型客車,包括長途旅行客車和城市公共汽車等。由于客戶根據(jù)其城市規(guī)模的要求,對客車和公共汽車的設(shè)計(jì)要求不盡相同,生產(chǎn)過程中很少有大批量完全相同的客車的生產(chǎn)任務(wù),這家企業(yè)為了提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,曾經(jīng)參觀了外資企業(yè)的汽車生產(chǎn)線。例如豐田汽車,希望能從中借鑒到有價(jià)值的管理方法,但是參觀結(jié)束后的討論會上,各部門經(jīng)理有一個(gè)共識。那就是豐田公司的經(jīng)驗(yàn)只能是在理論上借鑒,而不能有實(shí)質(zhì)性的參考。請問為什么這些部門經(jīng)理有這樣的看法,你的觀點(diǎn)是什么?

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