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關于高鐵類專業畢業時候就業情況
高鐵，動車，地鐵這三個我們國家高速發展的行業所需要的服務人才數量目前在職服務人員是遠遠達不到所需量的，這給開設這類專業學校的學生帶來了就業的機會，這兩年也有很多職校冒出來這些專業，大多數是半路出家，只是開設這類熱門專業來吸引生源，真正的教學實力還有待考量，成都高鐵乘務學校不一樣，我校開設這些專業已經很多年了，在2018年學校和成都地鐵，成都鐵路局等部門聯合開設了高鐵地鐵特色人才培養班，專門為此類部門輸送畢業生。
特色人才班的優點是，由就業單位和學校共同培養單位所需要的人員，在教學過程中讓學生具備上崗的基本素質，高鐵乘務員對個人條件有一定要求，教學過程中還要培養學生的禮儀，形體等，一名合格的高鐵乘務人員應該是自信，大方，專業素質強，特色班有限制名額，每年只招60人，想要成為美麗優雅的高鐵乘務的同學要抓緊名額了。
就業，是永恒的話題。高鐵乘務員工資及就業前景如何？最近很多學生以及家長們都在咨詢這個問題。高鐵乘務員專業現在成為很多家長和學生的關注熱點。隨著鐵路系統的高速發展，高鐵乘務員工資及就業前景大好。我校的學生就業面向主要是高鐵乘務員，安檢這類崗位，成都本身也是一座地鐵，高鐵都覆蓋的城市，尤其是成都地鐵目前開設的線路越來越多這也給學生提供了很多就業的機會。
地鐵、輕軌、有軌電車、市郊鐵路、單軌磁懸浮列車等這些通稱為城市軌道交通，也將是高鐵乘務員專業畢業后主要從事的高鐵類工作。隨著區域經濟和城市群的建設發展，截止2008年底，內地以有10座城市建立了30條城市軌道交通線路，其運營里程已達813.7公里。建設中城市包含杭州、沈陽、成都、西安、蘇州等，另有27個城市籌建中。目前發展最快的是北京、上海、廣州三座城市。其中北京地鐵運營里程已達465千米、上海地鐵運營里程已達567千米、廣州地鐵運營里程已達260.5千米。高速發展的中國城市軌道交通也必將導致高鐵乘務員需求量也將增長。也就是說未來10年高鐵乘務員工資及就業形式將一片大好。
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